[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4824: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3889)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4826: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3889)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4827: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3889)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4828: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3889)
Wanganwarriors.com • View topic - Oliekoeler op z'n kop?

Oliekoeler op z'n kop?

Discuss performance tuning in this area

Postby Kapitein Iglo » 03 Sep 2011, 19:28

User avatar
Kapitein Iglo
 
Posts: 7919

Car: Suzuki Wagon R+

Postby Kay » 03 Sep 2011, 19:47

Hmmm, klinkt een beetje als een internet-myth. Ik denk dat het weinig uitmaakt, zodra je je motor start, bouw je druk op, en dan maakt het echt niet uit waar of hoe je aansluitingen zitten, zolang er olie in zit.
1983 Toyota Carina TA60
User avatar
Kay
Wangan Warrior
 
Posts: 2928
Location: Roermond

Postby Kapitein Iglo » 03 Sep 2011, 19:53

User avatar
Kapitein Iglo
 
Posts: 7919

Car: Suzuki Wagon R+

Postby merijndj » 03 Sep 2011, 20:07

Ik kan me best voorstellen dat er een luchtbel bovenin zou blijven hangen...
Nissan 200SX - S13 - CA18DET
merijndj
 
Posts: 855

Postby Kay » 03 Sep 2011, 20:13

hmmm, ik denk dat het allemaal wel meevalt, ik denk dat als er 6 bar druk op staat, er echt geen lucht ergens blijft hangen. Zal in ieder geval niet meer risico zijn dan op andere plekken.
1983 Toyota Carina TA60
User avatar
Kay
Wangan Warrior
 
Posts: 2928
Location: Roermond

Postby Kapitein Iglo » 03 Sep 2011, 20:40

Maar goed, ik heb nog een eind aluminium strip en een lang stuk draadeind liggen, dus omdraaien is niet zo heel veel werk. Better safe than sorry.
User avatar
Kapitein Iglo
 
Posts: 7919

Car: Suzuki Wagon R+

Postby Nivek » 03 Sep 2011, 21:01

Wat als je hem op zn zij monteerd? Ik denk dat je idd ook loopt te stoeien met luchtbellen.

Originele fc3s olie koeler heeft dat ook


Image
Image

Lap counter Nordschleife: 7
Tracks driven: Zandvoort; Assen; Zolder (be); Spa francorchamps (be); Nurburgring Nordschleife (de)
User avatar
Nivek
Wangan Warrior
 
Posts: 2898

Car: Mazda RX7 (FC3S)

Postby Patrick » 04 Sep 2011, 12:34

als je hem onderste boven monteerd loopt hij leeg als je de auto uitzet, dus duurt het langer voordat er overal oliedruk is

of zeg ik nu iets geks?
User avatar
Patrick
 
Posts: 4731
Location: Afferden

Postby The Doctor » 04 Sep 2011, 22:14

ja, want de meeste sandwich plates hebben een thermostaat erin hangen, maar altijd nog een klein beetje doorstroming (zodat je nooit een sloot koude olie in een hete motor krijgt als de thermostaat open gaat), dus in het begin doet die oliekoeler het toch niet en heb je netjes je oliedruk. En anders zijn er met 6 bar weinig problemen met luchtbellen of later op druk komen etc. etc.

De mijne hangt op z'n zijkant, maar ik merk er helemaal niets aan...
User avatar
The Doctor
 
Posts: 541
Location: Goirle

Postby Patrick » 05 Sep 2011, 11:20

bij de 4age org. sandwich plate zit alleen een druk schakelaar in (veertje+tonnetje) en die gaat gewoon open bij oliedruk en deretour valt dan weer in het carter (daar zit de andere aansluiting)
User avatar
Patrick
 
Posts: 4731
Location: Afferden

Postby Sco0p » 05 Sep 2011, 11:38

Het feit of een koeler wel of niet leegloopt heeft te maken met zijn positie t.o.v. het oliepeil in de carterpan (wet van de communicerende vaten)en de aanwezigheid van een eenrichtingsklep ergens in het circuit.

De oriƫntatie van de oliekoeler heeft daar dus volgens mij niks mee te maken.
Image
Sco0p
 
Posts: 851

Postby Eric » 18 Sep 2011, 08:48

als het met de aansluiting naar benee hangt en er zit bovenin een luchtbel dan maakt dat toch geen moer uit, want die bel zit bovenin, en de aansluitingen onderin en dus zitten de aansluitingen juist gevuld met olie.

als je het echter omdraait, met de aansluiting bovenop dan zit dus de lucht weer op het hoogste punt en dat is dan dus de bocht die je slang maakt, bovenop.

dat is dus als er al lucht inzit..

ik heb die dingen al op zijn kop, andersom en naar links en rechts opgehangen nooit ergens problemen mee gehad.
Eric
 
Posts: 874

Return to Performance tuning



Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests

cron